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国II柴油即将全面退市 云南市场柴油每吨优惠50元

http://qcyn.sina.com.cn  2013-06-04  云南网

  下月1日起,全国柴油就将启用国III标准,届时,国II柴油将全面退出市场。卓创资讯分析师秦文平介绍,2013年上半年,成品油市场所面临的局面较为纠结,“低迷”、“利润不佳”、“生意难做”成为各方对汽柴油市场的主要描述。而受国II柴油将退市因素的影响,目前行情低迷的柴油市场更是颓势不改。记者从云南省成品油流通行业协会了解到,近期中石油、中石化两大集团柴油成交有优惠,昆明地区幅度在每吨50元。

  最新进展

  国II转国III准备工作已到位

  据秦文平介绍,尽管利空弥漫,但山东地炼仍向着良性、积极的方向发展。探求优良原料资源、抢占终端市场、加快装置及油品质量升级、拓展精细化工产业。单从油品质量升级方面来看,2013年山东地炼重整装置产能有望达470万吨/年,加氢装置产能为3816万吨/年,届时山东地炼汽油将逐步完成国II向国III、国IV、国V标准的过渡。

  与此同时,记者了解到,中石化和中石油旗下大部分炼厂已经具备生产国III普柴能力,5月份已开始转产国III普柴,为中下游企业销售公司的置换备油提前进行供应准备。

  卓创资讯分析师李倩说,自2012年2月起,沿海地区两巨头车用柴油已升级为国III标准,仅部分内陆城市仍有少量国II标准柴油销售。

  最后期限

  6月底前需按期完成清库工作

  据了解,市场上柴油的零售大都早已是国III车用柴油,业内人士认为,6月底前均可以按期完成清库工作。只有个别销售公司目前普柴库存较高,加之市场需求疲软和消化能力有限,清库存在一定的难度。

  从全国情况来看,北京、上海目前是实施国IV标准和国V标准柴油,广东全省都已经在2011年底实施国III标准柴油,海南和浙江在今年都有升级到国V标准柴油的计划,目前销售也均是国III标准为主。

  今年2月,国务院常务会议决定,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准,过渡期至2014年底;2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准。

  新闻助读

  城市PM值与柴油车密切相关

  据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树介绍,近年来,在国际社会“低碳”、“减排”环保,和中国制定的汽车分阶段实施的排放标准和油耗限制的期限压力下,汽车行业及相关的汽车发动机主机厂家,成功引进或自主研发出适应不同排放要求的高新技术车用燃油发动机,基本达到了国家节能、减排、环保的要求。但与此相对应的是,我国的车用燃油质量很差,已严重阻碍了整个中国汽车工业的发展和与世界接轨的速度。

  他表示,城市PM值与柴油车密切相关,使用高品质燃油可以立即降低所有车辆的排放,这是一种有效且经济地改善空气质量的方法。他认为,节能与环保是油品行业和汽车行业共同的责任,双方应携手并肩为中国的节能和环境保护事业作出贡献。建议今后国家用强制性标准要求:国内石化炼油企业,必须按国际惯例,在汽车排放标准实施前一年,供应符合排放要求的车用标准油品,同时强化对大城市油品质量抽查定期报告制度。


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责任编辑[姜昆红]

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