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昆明市长李文荣:拒载非常严重,我想说很久了

http://qcyn.sina.com.cn  2013-08-22  云南信息报

  交运局:主要原因是道路拥堵太严重

  行业协会:增加出租车数量可减少拒载

  “在一些地段,一些时段,市民打车非常困难,特别是遇到下雨。出租车拒载问题已经非常严重,我想说很久了。”

  ——昆明市委副书记、市长李文荣要求交运局马上提出措施,整治昆明出租车拒载问题。

  南博会时,昆明原本计划增加400辆出租车,以解决昆明的打车难题,但遭出租车从业者反对,理由是怕稀释了出租车市场。

  ——李文荣说,听取了他们的意见后,昆明就延后了这一计划,但不少出租车司机不仅不争取现有的市场,反而搞起拒载,这就很不应该。

  “昆明出租车拒载产生的主要原因是道路拥堵太严重,拒载主要发生在上下班、雨天,这个点昆明主城区都很拥堵,司机当然会拒载。”

  ——市交运局蔡姓工作人员说,缓解拒载现象,需要改善道路行车情况。

  “昆明市出租车行驶100公里,有70公里处于载客状态,大家都不愁没活,当然会出现拒载情况。”

  ——昆明市出租车协会会长刘刈说,当车辆增加后,拒载的情况将有所缓解。

  “出租车拒载问题已经非常严重!”8月20日,昆明市委副书记、市长李文荣如此表示,要求市交运局马上拿出措施,整治出租车拒载。

  同一天,昆明市委宣传部副部长、市精神文明办公室主任杨凤华在谈到昆明创建全国文明城市时也对记者说:“市民对于打车难还有意见,我们会把情况反映到相关部门,建议增加出租车数量。关于出租车司机对于远距离不拉客的情况,我们也要反映。”

  昨日,昆明出租车行业协会会长刘刈对此表示,出租车拒载的主要原因在于出租车数量少,目前昆明出租车比例为每万人12辆,按照城市标准应该达到每万人20辆,未来应当通过增加数量而减少拒载。而昆明市交运局政策法规室蔡姓工作人员则告诉记者,市交运局已经开始制定整治措施,主要为加大拒载的打击力度、改善驾驶环境,但并无增加出租车的意向。

  市长:市民打车非常难 拒载很严重

  8月30日至9月1日,2013中国企业500强发布暨中国大企业高峰会、第九届泛珠三角省会(首府)城市市长论坛、2013“收获金秋”投资昆明年会(以下简称“三会”)将在昆明举行。在前日举行的动员会上,李文荣表示,届时将有无数嘉宾、客商齐聚春城,若发生出租车拒载,昆明城市形象将大大受损。

  “在一些地段,一些时段,市民打车非常困难,特别是遇到下雨。出租车拒载问题已经非常严重,我想说很久了。”李文荣说,很多城市的出租车如拒载,市民多次投诉举报仍不改,职能部门可以直接亮红牌,昆明应该学习这种做法,加大整治力度。

  李文荣介绍,南博会时,昆明原本计划增加400辆出租车,以解决昆明的打车难题,但遭出租车从业者反对,理由是怕稀释了出租车市场。“听取了他们的意见后,昆明就延后了这一计划,但不少出租车司机不仅不争取现有的市场,反而搞起拒载,这就很不应该。”李文荣要求,职能部门要对出租车协会提要求,加强对出租车公司的管理和对驾驶员的教育,让他们珍惜现有条件。他还要求交运局马上提出措施,整治昆明出租车拒载问题。

  市交运局:拒载与拥堵有很大关系

  “我们今天(8月21日)早上已经开会,现在准备制定相关整治措施。”昆明市交通运输局政策法规处蔡姓工作人员介绍,具体整治措施由该局运输管理处负责。“一方面会继续加大处罚出租车拒载的力度,加强对驾驶员的教育,另外一方面则改善驾驶员的行车环境。”

  “昆明出租车拒载产生的主要原因是道路拥堵太严重,拒载主要发生在上下班、雨天,这个点昆明主城区都很拥堵,司机当然会拒载。”蔡姓工作人员说,希望市政府也要考虑到,拒载的原因与道路拥堵有很大关系,也需要改善道路行车情况。

  对于南博会前新增出租车计划的流产,蔡姓工作人员介绍,的确存在这样的情况,当时很多驾驶员为了个人利益最大化,表示增加出租车就要罢工,为了社会稳定考虑便没有增加。对于此次整治,也不会通过增加出租车数量来改善。

  行业协会:增加车辆能减少拒载

  昆明出租车拒载在很多人看来,已经是老生常谈的话题,拒载的时间段集中在早晚上下班高峰期、各客运站以及下雨天,分析原因,总离不开交班、不顺路、拥堵等原因。

  对此,相关部门出台了罚款、取消执照、蹲点排查等措施控制,但成效不大。昆明出租车行业协会会长刘刈对此表示,拒载的原因主要为出租车数量少,通过增加数量可减少拒载。

  刘刈介绍,按照城市公共交通标准,昆明这样的城市出租车数量应当达到每万人20辆以上,但实际上目前仅为每万人12辆。目前昆明市有出租车7601辆,照此计算,昆明市还需要5000多辆出租车。

  “昆明市出租车里程利用率超过了70%,意味着100公里中,有70公里处于载客状态,大家都不愁没活,当然会出现拒载情况。”刘刈说,当车辆增加后,出租车的里程利用率会出现下降,当下降到70%以下时,拒载的情况将有所缓解。

  对于南博会期间准备增加出租车,却遭到出租车从业者反对的现象,刘刈介绍,很多司机为了利益最大化会存在这类行为,政府还需要加大对从业人员的管理力度。(云南信息报 刘相妙)


责任编辑[丁美予]

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