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昆明怒江现存“驼峰”航线坠机实物

http://qcyn.sina.com.cn  2013-08-16  都市时报
小十七郎二战展览馆内的C-53号运输机轮胎 孟祝斌小十七郎二战展览馆内的C-53号运输机轮胎 孟祝斌

  10年之后,打捞飞虎队战机行动再现滇池,也让人记起那段不能忘却的历史——二战时期,日空军多次进犯昆明,飞虎队一次次予以痛击,有力地保护了昆明,飞虎队也因此与云南和昆明结下深厚友谊。那么,如今的云南,在哪里还可以找寻到与飞虎队有关的痕迹?

  “驼峰”运输机

  53年后现高黎贡山

  云南二战史史学家戈叔亚介绍,市民想要探寻飞虎队的历史,可以选择腾冲滇西抗战纪念馆、怒江片马驼峰航线纪念馆、昆明飞虎队纪念馆(市博物馆内)、小七十郎山庄云滇大观展览馆等。

  说起飞虎队就必须提“驼峰航线”,飞虎队不仅是这条航线的保护者,也是这条航线的受益者,因为飞虎队所需的战略物资要由驼峰航线补给。在保卫这条航线上,飞虎队也屡建战功。

  怒江傈僳族自治州境内海拔3000多米的高黎贡山就是驼峰航线必经地区。1943年3月11日,中国航空公司C-53号运输机满载物资随同另外3架运输机,从昆明巫家坝机场起飞返回印度,在飞越怒江州泸水县片马地区上空时,受气候恶劣和低气压影响,C-53号运输机坠入海拔3325米的片马地区高黎贡山原始森林中,机上3名机组人员全部失踪。

  此后,中美两国人民不懈寻找了53年……

  1996年6月,高黎贡山片马垭口。一位猎人发现:一片飞机残翼悬挂枝头,铝制的外壳在太阳下反射着白色的光芒,周边有氧气罐、旧皮靴,还有一只精致的手表……这些飞机残骸,经二战历史研究学者辨认和测量,证实就是中美两国人民寻找了半个多世纪的C-53号坠机。

  戈叔亚透露,在驼峰航线纪念馆内,这架长约22米、高约5米的二战时期C-53号运输机早已拼装复原完毕。“但就差一个‘翅膀’,被运到了昆明。”

  坠机切割成3部分运出大山

  这架运输机的“翅膀”在哪里?昨日,在昆明市小七十郎山庄的展览馆外,一个飞机的机翼斜靠在名为云滇大观的展览馆一侧,因为旁边一棵大树的遮盖,不留心看的话很难发现这竟是一个飞机机翼。

  这就是C-53号运输机的一个“翅膀”。失踪了53年的驼峰坠机被发现后,昆明市五华房地产开发经营有限公司(简称五房地产)立即投入资金,历尽千辛万苦,终于在1998年5月18日,将C-53号坠机搬运到50多公里外的小镇片马。其中,属于C-53号的部分飞机残片通过五房地产的千里运输,则被安置在了昆明市小七十郎山庄里。

  同时,经过10余年来精心收藏上千件抗战实物数百件实物和300多幅图片,五房地产在山庄里建成了这座收藏规模最大的民间二战云滇大观展览馆。

  “平时不对外开放,除了来山庄玩的游客可以参观外,一些外来的人员必须是团体性的才接待。”该山庄一名工作人员介绍,展览馆内还有一个C-53号运输机的轮胎和氧气瓶。

  在展览馆里,有“飞虎队”穿过的军装、戴过的头盔、用过的餐盒、背过的水壶、用过的钢枪,以及他们在昆明的生活照、日记本、写给家人的信件等。一件件,一张张,一本本,都让人为“驼峰”历史肃然起敬。

  “这个机翼就是从怒江运过来的,是C-53号运输机的一个机翼。”戈叔亚说,当时有老百姓发现C-53号坠机残骸后,就找了大量的人从高黎贡山上将飞机运下来,并切割成3部分搬运到片马,后来又进行复原。

  两个展馆收藏的“飞虎队”展品,只是当年那场战事的一个缩影,在那3年零3个月的时间里,“驼峰航线”向中国运输了80万吨战略物资,3000多架飞机和数千飞行员用自己的生命勇敢地向自然和人类的极限挑战,但也付出了惊人的代价——中美共坠毁和失踪飞机609架,牺牲和失踪飞行员1500多名。(孟祝斌 都市时报)

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责任编辑[丁美予]

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