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钉子户拖后腿 贵昆路4年难完工

http://qcyn.sina.com.cn  2013-08-23  昆明日报
路过贵昆公路入城段的人和车都经历着波浪路和碎石路的洗礼。记者孟祝斌/摄路过贵昆公路入城段的人和车都经历着波浪路和碎石路的洗礼。记者孟祝斌/摄

  “这条破路,搞得附近又臭又灰,也没个头。”家住贵昆路沿线的张先生抱怨着,手在桌上一抹,“早上才擦的桌子,你看灰多大”。2009年,贵昆路城区段围挡动工,近4年过去,该路依旧未完工,周边住户对“晴天灰雨天泥”环境抱怨不止,称之为“烂尾路”。对此,建设项目指挥部回应:都是“钉子户”拖了后腿。

  现状:

  工地摆了4年住户叫苦

  贵昆路城区段,沿街商铺众多,但自打道路动工以来,他们就生活在“晴天灰雨天泥”环境中,苦不堪言,而这样的日子,到现在已近4年。

  远远望去,整个贵昆路俨然就是一幅“大工地”的景象:土堆、挖机、三三两两的施工人员、污糟的围挡……开裂的路面让不少路段呈现“波浪状”,车辆行驶起来,晃荡不堪。

  风一起,道路立刻灰尘飞舞,而天一下雨,路面上大大小小的坑就都“蓄满水”,只要车辆疾驰而过,就是污水飞溅。

  不少贵昆路城区段周边的居民都很困惑,究竟是什么原因让一条才六七公里长的路拖了4年不能完工。资金不到位?工程遇到问题了?不修了?一年又一年,猜疑声不断,道路却还是老模样,没有一点要完工的迹象。

  “如果修,那就快点修完,放着一条破路在这里,不仅影响我们的生活,还给昆明丢面子。”张先生说,自打这条路开始修,他家每天饭菜做完,从端上桌到吃,期间都要盖着。

  症结:

  国企和单位建筑拆迁难

  贵昆路城区段建设项目指挥部指挥长贾文武介绍,道路施工进展缓慢,并非资金问题,而是征地拆迁遇到阻力,“钉子户”拖了后腿。

  他说,贵昆路城区段主线全长6.75公里,工程概算17.7亿元,其中一大半经费是用于拆迁,需要拆迁房屋面积约23.1万平方米,共涉及拆迁户320多户。

  目前,除了金马街道牛街三社的3幢农房因补偿金额未达成一致之外,最为困难的,是一些国有单位和企业的建筑,“他们提了很多附加条件,有些我们难以完成”。

  官渡区金马街道拆迁工作负责人介绍,比如上述3幢农房,房屋所有者的赔偿心理价位为6500元左右一平方米,但根据相关赔偿标准,我们最高只能按3500元/平方米支付,“他们都是根据目前的市场价格来提,这几天搞不好都要涨价”。

  此外,产权属于昆明铁路局的昆东公寓6号楼和车务段食堂也是拆迁难点,签订了拆迁协议后,官渡区也支付了拆迁补偿款,但这两栋楼依旧岿然不动。

  原因是,昆东公寓的4户出租户因与铁路局存在纠纷,不愿意搬离,而铁路局也以“这些人与铁路局无关,铁路局无法干涉”为由,将动迁的皮球踢给拆迁部门。

  进展:

  2加油站承诺月底自行拆迁

  为了推动该项目建设,市政府成立了“贵昆路建设推进工作领导小组”,每周召开工作例会,专题研究和推进贵昆路城区段建设及征地拆迁有关工作。

  目前,官渡区和经开区正在积极做工作。经过协调,中石化牛街庄加油站、中石油普照加油站两个加油站根据“拆一建一”的原则,积极开展了迁建选点工作,两家加油站业主也承诺,将在8月底自行拆除。两个区也加紧与其他几家拆迁户的沟通。

  “现在的问题就是拆迁,这些地拿下了,施工会很快。”贾文武说,目前,工程建设的总进度达到32%,指挥部正在见缝插针地进行施工,但是有几处节点无法动工,要想快速推进,还是取决于拆迁工作的推进力度。(记者杜弘禹)


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责任编辑[姜小瑶]

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