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中石油云南炼油项目建成将改变云南"缺油少气"局面

http://qcyn.sina.com.cn  2013-05-13  云南网

  中石油云南炼油项目不含PX装置

  中石油1000万吨/年炼油项目的主要产品有:汽油、煤油和柴油。

  副产品主要有: 41万吨/年混二甲苯(MX)、15万吨/年丙烯、70万吨/年液化石油气(LPG)、25万吨/年液体硫磺、30万吨/年石油焦和1万吨/年液氨等。

  整个项目不含PX装置,也不生产PX产品。

  中缅油气管道及云南炼油项目是国家落实资源走出去战略、应对世界能源风险挑战、维护我国能源安全、促进区域协调发展的重大战略举措,也是促进西部大开发的标志性工程。既是一项国家战略工程,也是造福于云南各族人民的一项民生工程。

  国家能源战略安全的需要

  我国是原油进口大国,原油对外依存度正在逐年升高,2012年原油对外依存度已经接近59%,成为世界第二大石油消费国,石油的保障及安全问题显得日益重要。以石油为重点的能源供给一直是党中央、国务院高度关注的问题,目前我国已形成三大油气进口通道:东北部有中俄原油管道;西北部有中哈原油管道、中哈天然气管道、中亚天然气管道;东部海上运输通道,有超过60%的进口原油经马六甲海峡运输至国内。

  众所周知,马六甲海峡航道狭窄,海盗猖獗。建设中缅油气管道,不仅可以绕过马六甲海峡,规避海上航路繁忙拥挤的风险和潜在战争及恐怖威胁,而且还有利于拓展我国面向东南亚、南亚的原油及石化产品进出口通道,构建我国第四大油气进口通道,实现我国“原油进口多地区、进口方式多元化”的发展战略,调整能源布局、优化资源配置,保证国家能源战略安全。同时,这条路径可使原油运输不经过马六甲海峡,至少能缩短1800海里的路程。

  保证云南经济社会持续发展的需要

  我国长期以来由于北方炼油企业较多,而西南地区几乎没有炼油能力,形成了北油南运的成品油流通格局。云南是全国没有炼油能力的四省区市之一,处于全国成品油供应链的末端,历来缺油少气,2012年全省成品油消费量近940万吨,预计2015年在1400万吨左右,随着经济社会的发展,用油量还将持续增长。这些成品油全部需通过铁路、公路和管道从东北、西北等较远的省调入,运输费用和销售价格随之增加。同时,形势稍有变化,比如遇到重大自然灾害、油价上涨、运力紧张、油量不足等情况,云南省就会闹“油荒”。成品油供应问题成为长期困扰我省经济社会发展的一大难题,而且问题越来越严重,已到了非解决不可的地步。

  对于云南而言,我们缺水可以修水库、缺路可以修路、缺电可以修电站,但缺油我们没有资源可开采,没有一滴油的生产能力。中缅油气管道建成后,一期每年可输送原油1000万吨。在我省建设炼厂,可以彻底改变云南没有炼油能力的历史和云南缺油少气、频繁出现油荒的被动局面,对于加快推进桥头堡建设具有十分重要的意义。

  确保人民群众正常生产生活的需要

  省委、省政府高度重视解决人民群众用油用气的需求,财政设立专项资金以“以奖代补”的方式鼓励中石油和中石化在云南增加成品油的储备,争取国家储备局在禄丰县设立了大德成品油储备库,以应对成品油供应偏紧时的市场保障。但总的来看,储备规模小,调控能力不强。2007年12月中旬因全国成品油供应紧张、2008年初因全国大范围雨雪冰冻灾害、同年5月四川汶川5·12地震时因铁路中断、2011年10月下旬因石油供需失衡,我省多次发生严重油荒。广大群众为加油而排长队,有时甚至出现群众排上几公里、等上几天才能加到油的情况。特别是随着经济社会的发展和人民群众生活的改善,到去年底全省机动车保有量达到950.7万辆,2006年以来年均增长100万辆以上。如果不从根本上解决好云南成品油的供应问题,加快建设中石油云南炼油项目,成品油供应短缺、排队加油的情况将会更加频繁发生,将会严重影响广大群众的日常工作和生活。

  中石油云南炼油项目技术属国际先进水平

  云南炼油厂是一个燃料型炼厂,主要生产符合国Ⅴ标准的汽油、柴油、航空燃油等清洁燃料。项目按照“大型化、清洁化、智能化”的建设目标进行设计和建设,主要工艺装置采用国内外一流技术,其中:渣油加氢脱硫、制氢、硫磺回收、加氢裂化、连续重整、异构化等六套主要工艺装置引进了国外先进技术,代表了国际先进炼油水平。

  中石油云南炼油项目自2007年12月开展前期工作至今,共开展了包括可行性研究报告、环境影响评价报告、土地预审、节能评估报告、矿藏压覆报告、水土保持方案评估、安全评价报告、职业病危害评价报告等在内的54项立项核准支持性文件的编制和评审工作。目前全部立项核准文件分别已获得国家和云南省批复。

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责任编辑[普皓]

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