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昆明6条路段公交站从路中改路侧 方便与地铁接驳

http://qcyn.sina.com.cn  2013-03-19  云南网

  1999年,昆明市在北京路上建成了全国第一条路中式公交专用道,多年来这一设置方式一直备受争议。昨天,昆明市政府通报,将结合昆明6条地铁线优化调整公交专用线网,其中一个重要的调整就是将涉及地铁沿线的路中式公交站台调整到路侧。并确定:今后新建公交站台将全部建为路侧式公交站台。

公交站台设在路中或是路侧,一直是市民争议、业内纠结的话题。(资料图)公交站台设在路中或是路侧,一直是市民争议、业内纠结的话题。(资料图)
结合地铁优化调整现有公交专用线网结合地铁优化调整现有公交专用线网

  路中改路侧方便与地铁接驳

  据了解,结合6条轨道交通优化调整昆明公交专用线网的需要,昆明市将把6条轨道交通走廊上的路中式公交专用道全部优化为路侧式公交专用道,其余道路上已建成的路中式公交专用道原则上予以保留;今后新建道路将全部建设为路侧式公交专用道,并同步设置港湾式公交站台。

  对此,昆明市交通运输局局长王忠说:路中式公交专用道在当时机动车保有量只有34万辆、城市交通尚未出现严重拥堵的情况下,对提高城市公交运行效率,满足市民需求等方面发挥了应有的作用。但随着昆明机动车保有量已增长到170万辆,城市路网建设已远远跟不上机动车的增长速度。同时,随着轨道交通建设的深入推进,公交专用道的优化调整势在必行。

  另外,地铁出站口都设置在路侧,出于安全和方便的因素考虑,将涉及的公交站台移至路侧会更方便公交与地铁的接驳,方便市民换乘。目前,昆明市规划、住建、公安交管、城管、交通运输部门和相关科研机构正在研究制定路侧式公交专用道相关技术标准,并已委托相关科研单位开展轨道交通与常规公交衔接换乘等课题研究。

  涉及6条轨道交通的公交线网优化,并非同步进行改造,而是结合部分城市道路进行提升改造的同时,同步实施公交专用道线网的优化调整和重新布局。

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