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缅甸人仍期待中国“帮忙”

http://qcyn.sina.com.cn  2012-08-20  环球时报
著名的滇缅公路上的史迪威公路“24道拐”著名的滇缅公路上的史迪威公路“24道拐”

  70多年前,滇缅公路曾经为中国抗战乃至整个亚洲战场的胜利立下了不可磨灭的功勋。当地人把滇缅公路缅北段称为曼德勒木姐公路,全长450余公里。沿着滇缅公路一路向前,看到一些地区尤其是山区依然十分贫穷,沿途村寨民居多为茅屋,家里没有什么物件,锅碗瓢盆和换洗衣物即为全部家当。虽然自然资源丰富、风景优美,可多年的民族冲突严重制约了发展,道路破旧、电力缺乏,基础设施落后,少数民族地区经济发展落后又进一步加剧了离心倾向。而经济力量薄弱的缅甸政府无力在少数民族地区大量投入,且民族地区长期战火纷飞,经济开发难以进行。

  尽管滇缅公路经过的地区仍然贫困,但滇缅公路显得十分繁忙。在缅甸会发现其他公路上很少有大货车,只有在滇缅公路上一会儿就能看到一辆辆大货车奔驰而过。越靠近中缅边界,大货车越多。记者翻越曼德勒山返回曼德勒时正值傍晚,往山下远眺,闪烁的车灯点亮了整个山谷。在缺电的缅甸山区,很少能见到这样壮观的景象。

  在滇缅公路沿线,有很多供大货车停靠休整的旅店和加水站,很多大货车司机在这里稍事休息后,继续赶路。一名司机告诉记者,缅甸边境的木姐镇紧邻中国瑞丽,是中国商品进入缅甸的集散地,他们一般都是从那里拉货,运送到缅甸各地。很多大货车夜里也要赶路,因为各地的销售商都在等待着货物。

  虽然几经修整,滇缅公路缅甸段时至今日仍然保持了当年公路建成时的风貌。这条老公路,在缅甸遭受西方经济制裁和封锁时,来自中国的物资和商品成为缅甸经济赖以生存的补给线。时至今日,缅甸重新打开国门,滇缅公路对缅甸的重要性却丝毫没有下降。在公路附近的一个掸族村中,60多岁当地老人汕占对记者说,“以前村里的年轻人都跑去泰国打工,现在不少人去中缅边境做生意,那里赚钱机会更多。”

  在曼德勒附近的皎梅镇,经营小店铺的当地人赛迈说,和缅甸绝大部分店铺一样,他的店里很多商品都是从中国来的,中国的商品不贵,生意人也有得赚。许多缅甸人从与中国贸易中赚了钱,老百姓也能少花钱买得起便宜实用的中国商品。尽管缅甸一些政治人物都忙着接触美国人,但赛迈说,他这里很少感受到美国的影响,美国距离缅甸那么远,中国距离缅甸这么近,能帮助缅甸的还是中国。(记者 于景浩 孙广勇)


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责任编辑[王涛]

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