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私人飞机相关项目日渐成熟 昆明两三个月内或可打"飞的"

http://qcyn.sina.com.cn  2013-08-13  云南网
瑞锋航空引进的云南首架商务飞机飞抵长水机场 本报记者 周明佳 摄瑞锋航空引进的云南首架商务飞机飞抵长水机场 本报记者 周明佳 摄

  私人飞机有地托管 起降拥有专属机场 最快两三个月昆明将可打“飞的”

  通用航空飞机,俗称小飞机或私人飞机。自从去年1月1日,昆明等城市被列为低空开放试点城市后,通航产业被视为一个朝阳产业,省内多家企业进军通航产业,空中游览、私人驾照培训、私人飞机托管、通航起降点建设等项目陆续开动起来。而在云南省“十二五”规划中,对通用航空基础设施建设有涉及,将建设30多个起降点等基础设施。1年以来,多家企业开始进入通航产业,想要分享通航产业这块高产值的“蛋糕”,而部分地方也开始建设通航产业园,希望通过搭建平台,吸引更多的通航企业来入驻。

  现状调查

  通航企业——瑞锋航空:空中的士计划年内开展

  “去年我们公司在丽江开展空中游览业务以来,截至6月30日,总共已飞行了150多个架次,累计接待游客1200多人。但由于运行保障部门各项费用无专门对应通用航空的标准,因此运营成本比较高,还没有实现最佳的经济效益。”瑞锋航空董事长陈将表示,由于瑞锋航空和丽江机场均是首次开展此业务,诸多运行保障还并不是非常顺畅,也没有相应的通航扶持政策,这就导致成本高出许多。

  除了空中游览方面,瑞锋航空的私人驾照培训业务也即将开展,陈将说,瑞锋航空培训计划和选择训练地点本月将开始,同时,瑞锋航空为云南诸多有意向购买飞机的企业和个人提供了全程购机服务和指导,在今年第四季度至明年第二季度将有几架属于云南本土企业和个人的公务飞机在昆明启用,并将全部交由瑞锋航空运行管理和维修保障,这也是云南通用航空私人飞机领域的重要突破。

  同样,瑞锋航空还准备打造空中的士网络,“未来的两三个月内,我们将把全新机队的飞机投入到空中的士中去。包机的线路范围涉及全国以及该该飞机性能能够达到的一些世界其他的城市,逐步包括东南亚等城市。初期开通的城市以国内城市为主,第二阶段包括港澳地区及周边的东南亚国家的几个城市,即以昆明为中心向四周辐射的空中的士网。”陈将说。

  昆钢控股——通航机场有望今年底开工

  为了发展通航产业,昆钢将打造云南通用航空机场网络,以机场为平台,在云南省内规划布局建设50个可为小型飞机进行停放、加油等综合服务的通用机场,目前将选择版纳、腾冲、丽江等旅游资源丰富的地区进行布点。预计今年天工建设通航机场,以运营为突破,通过机场建设为更多的通用航空公司提供服务。

  同时,以制造为延伸,就是要引进国外先进的飞机制造商,与之合作生产轻型飞机。以基金为支撑,考虑与云南圣乙投资有限公司合作,通过成立航空基金,募集社会资金,推动云南通用航空的发展。“目前在进行通用机场的选址上,考虑的是企业的利润和民航局方面的要求,所以机场的选址需要聘请一些有资质的机构来一起参与。”昆钢通航产业部主任助理杨亚罗表示。

  通航产业园——高新区:5.4亿元建设总部基地

  昆明自2012年被国家批准为全国低空开放试点飞区后,通航产业依托云南广阔的航空市场开始起步。目前昆明高新区将全力发展通航产业,把这一产业打造成为该区的一个拳头产业。

  据了解,投资5.4亿元建设的通用航空总部基地,除了通用航空运营中心、培训中心、维修中心以外,还将建设首个云南通用航空起降点。起降点将为更多的通用航空公司提供落脚点,目前这个项目正在申报过程中,它将逐步建设成为能满足直升机、固定翼的通用飞机起降的通用机场。等高新区通航产业园正式建成以后,航线将和丽江白沙机场、西双版纳磨憨通用航空起降点3点联动,带动通用飞机旅行。而在云南省“十二五”规划中,将建设30多个起降点等通用航空基础设施。

  根据规划,到2017~2018年左右,航空产业园或初具规模,包括销售、旅游、商务接待、培训、生产制造等各个环节,产值将达千亿。今年下半年就将有15架飞机即将到位。其中有公务机、直升机,还有美国进口的塞斯纳208飞机和意大利进口的P2006双发固定翼飞机。

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责任编辑[王琦]

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