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回顾2012年昆明汽车市场 微增长成为主线贯穿全年

http://qcyn.sina.com.cn  2012-12-28  昆明信息港

  2013年如期而至,回顾2012昆明汽车市场,在历经往年的高速增长之后,今年车市止住了“狂奔”的脚步,微增长成为主线贯穿全年。车商表示库存“压力山大”,豪华车上演降价狂潮。同时,星长征汽车产业基地、凯旋利车博汇、锦大车市等兴起的汽车市场又给今年的昆明车市画上浓重的一笔。

  昆明汽车销售小幅微增

  截止到11月,全国汽车销售1749.32万辆,同比增长4.03%,其中乘用车销售1403.24万辆,同比增长7.09%。世博车市总经济师、云南省汽车商会副秘书长车银川表示,未来这种小幅微增的现象可能常态化。12月的销量虽然还未出炉,但是,过去的11个月已经可以代表今年汽车市场的基本状况。就今年昆明汽车市场而言,其增长幅度又略高于全国平均值0.2%左右。在这样一个情况下,无论是汽车企业还是经销商,必须学会适应并理性面对变化中的市场。

  大的趋势小幅微增,但由于一些因素,部分品牌在特定时期也受到了较大冲击。如9、10月份,日系品牌受到了空前的影响。

  而今年的豪华车市场则呈现出逆势上扬的景象。奥迪、宝马依然保持两位数的销量增长,捷豹路虎、雷诺等小众化豪华车品牌销量增长更为迅猛。但是,与销量快速增长形成鲜明对比的是豪华车价格的一降再降。

  随着豪华车品牌的加速扩张,诸多车商欲抢占更多市场份额。在库存压力下,为了快速回笼资金,从今年2月份奔驰率先降价,引发了豪华车整体价格大幅下降。指导价93万元的奔驰S300降价后跌入70万元区间,随后,捷豹XJ优惠50万元、宝马7系降价20万元、沃尔沃降价10万元、路虎从加价20万元到降价10万元……豪华车价格一泻千里,以降价换市场。

  城市展厅争夺市场

  除了价格以及4S店软硬件的竞争,昆明车商以城市展厅的销售模式驻入高端商业区争夺市场。一豪华品牌经销商坦言,城市展厅是一种汽车商业销售模式的趋势,这种情况不仅在于高端品牌,也许数年之后,一些合资品牌也会如此。按照国家政策,汽车4S店要远离城区,这个时候城市展厅就应运而生了,这样会出现两类销售模式:一类是二手车中心,第二类就是未来的专业城市快修中心。第二类的设置目的在于保证环保的前提下在城中心完成车主机油保养的一些售后维修项目,车主可以不用把车开到可能很远的4S店维修保养,家门口即可做到。

  进入下半年,星长征汽车产业基地、凯旋利车博汇、锦大车市等汽车综合性市场的新建,又使得昆明汽车市场热闹不少。在今年9月,星长征汽车产业基地在经开区正式启航,这个占地120亩总投资12亿元人民币的汽车市场,是集乘用车、商用车、展示、销售、维修、零部件供应、保险、上牌落户、美容装饰、二手车交易、汽车租赁服务、汽车金融服务、汽车后市场研发、加工生产、装配、供应为一体的汽车产业基地。进入12月,打造昆明买车最便宜的车市的昆明锦大车市也紧跟步伐在东三环开业。除了拥有汽车文化广场、世界汽车产业影像博物馆、汽车历史文化长廊、汽车婚纱摄影基地等特色的汽车文化外,相关负责人还表示,消费者买车最关心的就是价格。锦大车市以最优惠的招租政策借经销商的渠道直接让利于消费者,并在开业后持续举办一系列的市场促销活动,“天天特价车,服务大礼包”,实实在在地打造昆明买车最便宜的车市。(记者 李佩运)

 


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责任编辑[王涛]

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